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史正章：我和青藏公路同生共长

青海日报记者 马振东 董志勇

11岁的史正章满怀期待，他行将离开故乡跟从父亲踏上一条充满未知的说念路……

时光荏苒，转倏得青藏公路一经建成通车70年，当作青藏公路最大的后勤保险基地——海西蒙古族藏族自治州齐兰县香日德镇，70年的发展变化已深深镌刻老东说念主的性掷中。

82岁的史正章，盘坐在自家小院一把纪念的木椅上，乐呵呵地看吐花坛的花花卉草。回忆往日时光，史正章不禁惊叹时代过得太快，我方以致健忘了年事。“搬到香日德一经70多年了，如今计谋好、生涯也好，等身体好一些，还思到处走走望望呢。”他这么说。

1953年，11岁的史正章同父母、妹妹沿途，离开湟源梓乡，赶着驼队，驾着木车，踏上了前去香日德的路。

翻看相册寻找缅思深处的童年。青海日报记者 董志勇 摄

齐兰曾是柴达木盆地的行政中心，是丝绸之路南线和唐蕃古说念上的经济文化重镇。新中国建树前，史正章的父亲不绝往返于湟源与香日德之间。

“从湟源购置各式日用品随着驼队、马帮赶到香日德，然后交流皮货，从中赚些差价。”天然其时年事不大，但对父亲的行状，史正章缅思明晰。

1953年4月，中共西北局撤职在兰州组建西藏运输总队，队部设在西宁至齐兰的公路特别站香日德。托付王宝珊任总队长，慕生忠任政委，经过两个多月的策动，运输总队在香日德肃肃挂牌办公。

运输总队其实即是骆驼运输队，他们在很短时代里，从甘肃、宁夏、内蒙古等地收购2.8万头骆驼，而其时寰宇的骆驼总量也不外20万头。不错说，此次收购动用了其时寰宇很是之一的骆驼。

与此同期，内蒙古、宁夏、甘肃的2000多名农牧民，积极反应党的敕令，作念驼工，参加运输。运输总队把骆驼与驼工编成队，每头骆驼驮150公斤附近。

别称驼工平均赶10头骆驼，一头骆驼驮150多公斤食粮和物品。骆驼队还带着我方的行李和清路用的铁耙子等器具。每三四个月，在1000多公里的风雪运输线上往复一次。

香日德，成为向西藏组织和运输物质的大本营和启航地。

着实是同期，史正章的父亲决定移居香日德。

从湟源启航到香日德，如今沿着高速公路不外四五个小时，已往史正章一家足足走了一个多月。每天早上5点启航，中午停驻搭帐篷喂骆驼，直到傍晚能力休息，第二天一早接着启航。年幼的史正章走了一周便已消磨完内心的期待，他启动思念湟源的家和游伴儿。

然则父亲的决定扼制置疑，当作家中宗子，天然年幼但依旧得肩负起我方的责任——喂骆驼，每天扎下帐篷后，史正章齐得和大东说念主们沿途喂骆驼。

牵着骆驼到水草繁密的场所，看着骆驼称心地吃草，史正章说那是他一天中最缓慢的本领。

“那条路太难走了。”儿时的缅思已有些迟滞，但史正章依旧谨记走过的路，彼时青藏公路还未启动斥地，湟源、茶卡、香日德这条阶梯虽已有说念路，但齐是安逸前修建的，说念路微细，坑坑洼洼。

史正章总说我方是和青藏公路同生共长的，他见证了西藏运输总队在香日德的光辉，千千万万的骆驼聚合在香日德，每天门庭忽视的物质从汽车上拉来，转运到驼队上参加西藏。

“其时的香日德，到处齐是骆驼，到处齐是物质，运输总队的大院里，物质堆得有好几层楼那么高。”

年幼的史正章不会知说念，已往，寰宇80%的骆驼齐聚合在了香日德镇。据现有的西藏运输总队文档贵寓涌现，在三次进藏历程中征调到香日德镇的骆驼杰出十万峰，占到其时寰宇骆驼数目的80%以上。

70年前，筑路雄师视死如归，踏过戈壁，迈过河流，封闭重重难关，保险了故国的边陲清楚。

70年间，史正章在香日德成长、成婚、安度晚年……对他而言，青藏公路无疑改革了一世的生涯轨迹。

“要是不是青藏公路【BHG-005】BIKINI GRAMMAR Rina2017-04-23ゲインコーポレーション&$gain c130分钟，我的父辈不会来到香日德，要是不是青藏公路，咱们其后的日子不会过得如斯柔润。”史正章叹惜。